繼近期針對交強險巨虧問題而熱議交強險“漲價”事件后，車船稅也步其后塵。車主擔心交強險調(diào)整、車船稅新政很可能是第一步，隨之而來的可能有牌照費、擁堵費以及高油價等一系列措施，養(yǎng)車費用無疑會大幅增加。

趙先生的車主要用于上下班，偶爾自駕游，一年的里程大約在2萬公里。粗略估計他基本上一個星期要用一箱93號油，每月的油耗約在200升，月油費在1500元左右。由于汽油單價經(jīng)常調(diào)整，但平均油價大體呈上漲趨勢，因此年用油的費用較去年上漲明顯。

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趙先生一直在購買車險，每年都固定購買較齊的險種，大致包括車輛損失險、盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險等。雖然由于上一年度駕駛安全系數(shù)較高，可享受一定的保費優(yōu)惠幅度，但趙先生還是有些擔憂，“買得起車，但養(yǎng)不起車�！边@成為許多有車族對有車生活的無奈評價�，F(xiàn)在，讓我們看看有車一族的養(yǎng)車之道。

養(yǎng)車之道一：

車主從“牙縫”里省錢

“過去每個月的油費大概是1000元，現(xiàn)在肯定不夠了，所以想找?guī)讉�順路的一起拼車，每人分攤一點，養(yǎng)車壓力就不會那么大�！避囍餍�劉說。

王先生是一名媒體工作者，面對用車成本上漲，他的應對招數(shù)就是減少用車頻率�！凹业絾挝灰簿臀辶�公里路，現(xiàn)在不開車了，改騎自行車，就當鍛煉身體。”

如今，有車族紛紛減少用車頻率，自駕游愛好者選擇了拼車出游等等。為了應對不斷加重的養(yǎng)車負擔，有車族的用車方式正悄悄發(fā)生變化。

養(yǎng)車之道二：

電話買車險可省15%

大多數(shù)車主主要依靠4S店等代理網(wǎng)點以及保險公司代理人渠道購買車險，并通過車險“代理人模式”來享受車險的價格折扣。但這種模式產(chǎn)生的中介費用，將分攤到保險公司運營成本及車主的身上，繼而加重了雙方的負擔。而電話車險打破了這種三角關(guān)系，省略代理這個中介環(huán)節(jié)，將節(jié)約的代理手續(xù)費成本，直接以費率折扣的方式，讓利給車主。這樣車主不僅其價格本身比其他非電話銷售產(chǎn)品低15%，還可以根據(jù)自身情況享受最高7折的優(yōu)惠。

電銷坐席人員的專業(yè)性也決定了投保費用的高低。平安電話車險的一位坐席經(jīng)理表示，平安的銷售坐席雖然集中在上海，但坐席人員按照區(qū)域劃分，不同區(qū)域的坐席人員熟練掌握該地區(qū)車輛、險種、理賠等知識，這保證了他們因地制宜地為車主推薦險種組合。